Korea Selatan Ajukan Larangan Penjualan Kendaraan Bensin dan Diesel Baru

Produsen mobil Korea Selatan KIA memamerkan mobil listrik Kia EV3 di ajang GIIAS 2024. Foto: Mobillistriknews.com/Firkah Fansuri.

MOBILLISTRIKNEWS-Kementerian Lingkungan Hidup Korea Selatan dilaporkan sedang menjajaki kemungkinan pembatasan penjualan kendaraan bermesin pembakaran dalam (ICE) sebagai cara untuk memenuhi target pengurangan gas rumah kaca nasional negara tersebut pada tahun 2035.

Hal ini berkaitan erat dengan Perjanjian Iklim Paris, yang mewajibkan setiap negara peserta untuk menerapkan Kontribusi yang Ditentukan Secara Nasional (NDC) – target pengurangan emisi yang dibuat sendiri dan tidak mengikat yang harus diperbarui setiap lima tahun.

Putaran NDC berikutnya akan dipublikasikan pada Konferensi Perubahan Iklim PBB berikutnya pada November 2025, yang berarti beberapa negara sedang mencari cara untuk mendorong pencapaian NDC baru.

Korea Selatan adalah salah satu negara tersebut. Seperti negara-negara lain, pengurangan emisi di sektor transportasi Korea Selatan masih marjinal – hanya 1,2 persen untuk periode 2018 hingga 2024 – dan saat ini hanya terdapat 850.000 unit mobil listrik (EV) yang beroperasi di jalan raya.

Oleh karena itu, Korea kini sedang mempertimbangkan dengan sungguh-sungguh untuk melarang kendaraan ICE baru, beserta berbagai insentif seperti keringanan pajak. Meskipun belum ada yang pasti, gagasan tersebut telah diusulkan dalam sebuah forum publik mengenai topik emisi gas rumah kaca dalam transportasi.

Menurut Korea JoongAng Daily, Kementerian Lingkungan Hidup mempresentasikan empat skenario pengurangan emisi yang akan memangkas emisi sebesar 48, 53, 61, atau 65 persen pada tahun 2035. Skenario tersebut menemukan bahwa pengurangan emisi sebesar 48 persen di sektor transportasi akan membutuhkan penurunan emisi dari 98,8 juta ton pada tahun 2018 menjadi 44,3 juta ton; penurunan sebesar 65 persen akan membutuhkan penurunan menjadi 32,6 juta ton.

Jadi, kembali ke EV: untuk mencapai skenario 48 persen, EV harus mencakup 30 persen dari seluruh kendaraan jalan raya; untuk mencapai target 65 persen, lebih dari 35 persen dari seluruh kendaraan harus berupa EV.

Choi Min-ji, presiden Pusat Inventarisasi dan Penelitian Gas Rumah Kaca, mengatakan kepada JoongAng Daily: “Kita perlu melihat mayoritas mobil baru yang dijual adalah kendaraan tanpa emisi dalam skenario pengurangan 61 dan 65 persen. Inilah mengapa mungkin perlu meninjau peraturan penjualan mobil baru seperti yang telah dilakukan Uni Eropa.”

Dalam komentar terpisah, Menteri Lingkungan Hidup Kim Sung-hwan mengatakan: “Kita perlu mengurangi kendaraan berbahan bakar internal dua kali lipat dari kecepatan saat ini,” katanya sebagaimana dikutip Electrive.com, Rabu (1/10/2025)

Hal ini terjadi tepat ketika larangan Uni Eropa terhadap kendaraan berbahan bakar fosil (ICE) pada tahun 2035 dipertanyakan. Pada bulan September, produsen mobil Jerman dilaporkan bertemu dengan presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen untuk menuntut pencabutan larangan tersebut dan melonggarkan kuota tahunan yang harus mereka penuhi untuk penjualan kendaraan listrik antara saat ini dan tahun 2035.