4 hours ago
4
Pembalap Mercedes George Russell(AFP/Rudy Carezzevoli/Getty Images)
PEMBALAP Mercedes, George Russell, mengaku harus berada dalam tingkat resiliensi tertinggi sepanjang kariernya untuk menghadapi berbagai rintangan yang mengganggu persaingan gelar juara musim ini. Menjelang GP Hungaria, Russell kini tertinggal 50 poin dari rekan setimnya, Kimi Antonelli.
Defisit poin tersebut membengkak setelah Russell terpaksa gagal finis di GP Belgia pekan lalu akibat tabrakan di lap pertama dengan Lewis Hamilton. Di sisi lain, Antonelli justru tampil dominan dengan meraih kemenangan keenamnya dari 10 balapan yang telah berjalan musim ini.
"Saya merasa ini adalah momen di mana saya harus menjadi yang paling tangguh sepanjang hidup saya. Saya bangga dengan mentalitas tersebut," ujar Russell. Ia menegaskan tetap percaya pada kemampuan diri dan tim meski situasi sering kali tidak berpihak padanya.
Masalah Teknis yang Tersembunyi
Investigasi Mercedes pascabalapan di Spa-Francorchamps mengungkap adanya masalah pada sistem electrical deployment di mobil Russell. Masalah ini disebabkan oleh kesalahan kalibrasi dan kode yang sangat dalam pada unit daya (power unit) baru yang kompleks.
Di Belgia, masalah ini membuat Russell kehilangan waktu sekitar 0,25 detik saat kualifikasi. Saat balapan, situasi menjadi lebih buruk karena ia tidak mendapatkan dorongan tenaga listrik saat keluar dari tikungan pertama, yang membuatnya rentan terhadap serangan pembalap lain hingga akhirnya terlibat insiden dengan Hamilton.
Analisis Teknis: Mengapa Antonelli Lebih Unggul di Spa?
Meskipun kedua mobil Mercedes mengalami masalah deployment yang sama, Antonelli lebih beruntung karena situasi balapan. Saat menuju Eau Rouge, Antonelli harus mengangkat pedal gas (lift) karena tekanan dari Max Verstappen. Tindakan ini secara tidak sengaja melakukan reset pada sistemnya, sehingga ia mendapatkan tenaga penuh di lintasan lurus berikutnya. Sebaliknya, Russell melibas Eau Rouge dengan kecepatan penuh (flat out), yang justru membuat sistem listriknya tidak terpicu kembali.
Fokus pada Gaya Balap
Russell mengakui bahwa ia sempat terlalu fokus mengubah gaya balapnya untuk mengompensasi kekurangan pada mesin. Namun, setelah data divalidasi pasca-GP Belgia, tim menyadari bahwa masalah utama bukan pada cara mengemudi, melainkan pada sistem teknis.
| Selisih Poin Saat Ini | 50 Poin di belakang Kimi Antonelli |
| Pencapaian Antonelli | 6 Kemenangan dari 10 Balapan |
| Penyebab Masalah | Kalibrasi dan Kode Power Unit (Electrical Deployment) |
| Tren Performa Russell | Pole di Spanyol & Austria, Menang di Austria |
Persaingan di Hungaria
Menghadapi GP Hungaria yang memiliki karakteristik sirkuit lambat dan teknis, Mercedes tetap dianggap sebagai tim favorit oleh para pesaingnya. Lewis Hamilton menyebut Mercedes masih menjadi tim yang harus dikalahkan karena kecepatan mereka di berbagai tipe sirkuit, termasuk sirkuit berkecepatan rendah seperti Monaco.
Sementara itu, McLaren membawa pembaruan besar akhir pekan ini. Namun, juara dunia Lando Norris bersikap hati-hati.
"Kami ingin optimis, tetapi beberapa peningkatan tahun ini mungkin tidak bekerja persis seperti yang diharapkan. Kami akan menunggu dan melihat hasilnya di lintasan," pungkas Norris. (bbc/Z-1)
