6 hours ago
2
Warga melompati pagar pembatas trotoar di kawasan Stasiun Cikini, Jakarta. KAI Daop 1 Jakarta menilai bahwa pembukaan pagar pembatas tengah di Stasiun Cikini tidak lagi diperlukan.
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 1 Jakarta (KAI Daop 1 Jakarta) tetap mempertahankan pagar pembatas yang berada di bagian tengah Stasiun Cikini. Keputusan ini diambil bukan tanpa alasan, salah satunya karena KAI Daop 1 Jakarta telah menyediakan dua titik akses utama bagi para pengguna jasa kereta api untuk masuk dan keluar dari stasiun tersebut.
Dengan adanya dua akses yang memadai, KAI Daop 1 Jakarta menilai bahwa pembukaan pagar pembatas tengah tidak lagi diperlukan dan bahkan berpotensi menimbulkan masalah keamanan maupun kelancaran lalu lintas penumpang. Hal itu disampaikan menyusul video viral di sosial media terkait aksi para penumpang melompati pagar pembatas Stasiun Cikini.
"Ada dua titik sebelah utara menuju taman dekat tempat kumpul ojek pengkolan, sebelah selatan ada akses masuk dekat Indomaret dan shelter Transjakarta," ujar Manager Humas PT KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko di Jakarta saat dihubungi di Jakarta, Jumat (4/7/2025).
Dia mengatakan KAI Jakarta tak membuka pagar pembatas bagian tengah stasiun juga untuk menghindari adanya angkutan semisal taksi atau ojek parkir sembarangan. "Supaya tertib. Kalau pagar dibuka, ojek, taksi akan mangkal di sembarang tempat. Jalan akan macet. Belum lagi pedagang akan masuk pedestrian seperti di sebelahnya," kata dia.
Adapun belum lama ini, sebuah video viral di media sosial para penumpang kereta melompati pagar pembatas Stasiun Cikini. Ini lantaran pintu keluar stasiun cukup jauh dari halte angkutan umum.
Ixfan mengingatkan aksi melompati pagar bukan hanya melanggar aturan, namun juga berpotensi membahayakan keselamatan penumpang itu sendiri serta mengganggu kelancaran operasional di area stasiun. Menurut dia, hampir seluruh stasiun KRL di wilayah Daop 1 Jakarta dirancang dengan sistem pemagaran pada area pejalan kaki atau pedestrian.
Hal ini tidak hanya berfungsi untuk keamanan dan keselamatan, tetapi juga sebagai bagian dari upaya penataan kawasan stasiun agar lebih tertib dan terintegrasi. Ixfan mengatakan, KAI Daop 1 Jakarta akan terus berkolaborasi dengan PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) selaku pengelola pelayanan KRL untuk menangani secara persuasif seperti petugas melakukan aktif mengawasi dan menegur penumpang yang melompat pagar.
